工商时报  2010/05/25

新能源车补贴 最高6万人民币 ﹝1﹞节能车3,000元﹝2﹞插电式电动车最高5万元﹝3﹞纯电动车最高6万元；月底实施
　　备受市场关注的中国「新能源车私人购买补贴细则」预计5月底颁布，而根据昨日权威消息透露，未来补贴项目分为节能车、插电式电动车、纯电动车等3类，且按照实施细则规定，每辆车最高补助消费者6万元人民币（下同），市场已预测这将引爆中国车企与石化、电网产业等新一波市场卡位战。
　　稍早中国官方预计，在2012年前，中国新能源车年产销量将达到9 0万辆。
　　广州日报报导，该细则对新能源车的补贴大致分为3类，第1类为节能车，不可外接充电的混合动力车型将归在此范畴，每辆车补贴金额统一为3,000元；第2类为插电式电动车，即纯电动模式的插电式车，补贴金额最高5万元；第3类为纯电动车，补贴金额最高6万元。
　　对此补贴方案，中国车企普遍抱持乐观的看法。报导称，东风日产、比亚迪等车企均表示，对细则的发布与实施非常期待，比亚迪汽车公关部经理徐安表示，「我们很高兴国家对新能源汽车的财政补贴，终于快要到来了。」
　　在今年4、5月的2010年北京车展上，几乎所有车企均展示出自己的新能源概念车，这些车企高层在接受媒体采访时，也无一例外地表示「我们将在新能源车领域有所作为」。
　　据报导，这次补贴只适用私人乘用车，至于商用车补贴标准，仍按照「十城千辆」计画中「节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法」的补贴标准。
　　据了解，为因应环保和节能之趋势，中国政府于2008年推出「十城千辆」新能源车政策，目的在透过向购买者提供补贴，带动新能源汽车走向产业化，4年内补贴金额已逾500亿。目标在2012年，全国新能源车的运营规模占汽车市场份额10％。