據日本經濟新聞2017年12月12日報導，豐田汽車及JXTG能源株式會社等11家日本企業將於2022年3月底前共同興建80座氫能車加氣站，日本氫能車加氣站數量將倍增，相關能源企業擬共同合作，以集中投資方式克服氫能車加氣站興建成本過高的課題。在歐美各國推動電動車(EV)之際，豐田汽車等日本企業則致力普及日本引領推動的燃料電池車（FCV）。

本案將由豐田汽車、日產汽車、本田汽車、出光興業、東京瓦斯、岩谷產業、豐田通商、日本政策投資銀行等11家企業於2018年春季設立共同出資公司，並設定事業期間為10年，在2018年度內制定以都會圈為主的氫能車加氣站建置計畫，目前日本氫能車加氣站約有90座，未來4年間至少將增加兩倍。由於在日興建一座氫能車加氣站需費4億∼5億日圓，建設加氣站成本高乃普及氫能車之瓶頸，如經上述共同出資公司整合發包相關設備，相較各企業個別建置氫能車加氣站更能壓縮設站成本。

至於氫能車加氣站營運將委由已開始營運相關事業的JXTG能源株式會社及岩谷產業等企業負責，該共同出資公司並將匯集業界意見，負責將法令鬆綁等訴求傳達予日本政府。豐田汽車於2014年底，上市世界首度量產的燃料電池車款「未來」，其續航距離較電動車長，燃料補給約需3分鐘，但因氫能車加氣站少，現僅約1,700輛氫能車「未來」上市，而目前全球亦僅日商本田汽車及美商通用汽車（GM）等廠商積極開發燃料電池車。

發佈日期: 2018/01/15

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資料提供: 經濟部 / 台北駐日經濟文化代表處經濟組

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